08 marPodgrzewacze pary i agregaty stosowane w chłodnictwie

Przegrzewacz pary to nic innego jak przeciwprądowe wymienniki cie­pła, zbudowane z dwóch współosiowych rur, z których wewnę­trzna ma użebrowanie, zaś rurą wewnętrzną przepływa ciekły czyn­nik, natomiast para z parownika płynie przestrzenią międzyrurową – lady chłodnicze.

W tego typu podgrzewaczach pary wyłącznik wysokiego ciśnienia typu TS 13 wyłącza agregat w przypadku wzrostu ciśnienia tłoczenia do 12 at i włącza samo­czynnie przy jego spadku. Taki wyłącznik połączony jest z króćcem tłocznego zaworu odcinającego – lady chłodnicze.

W parze z tego typu podgrzewaczami występują najczęściej agregaty freonowe typu XF wyposażone w sprę­żarki 2-, 4- i 8-cylindrowe nieprzelotowe, o układzie cylindrów V. W tego typu agregatach wał korbowy osadzony jest w dwóch łożyskach tocznych. Przez zastosowanie specjalnej konstrukcji mocowania korbowodów na czopie wału korbowego wszystkie tłoki tego urządzenia, współpracujące z jednym wykorbieniem wału, znajdują się w jednej płaszczyźnie. Zawory robocze to kolejna innowacyjna modyfikacja, ponieważ zabudowane są w płycie zaworowej po dwa na każdy cylinder. Zawory ssawne w tych urządzeniach są typu listwowego, zaś zawory tłoczne typu pierścieniowego. Zawory tłoczne dociskane są sprężynami, co umożli­wia uniesienie się całego zaworu w razie zassania cieczy do cy­lindra. Dławnica i łożyska czopów korbowodowych smarowane są najczęściej  olejem przetłaczanym pompką, a pozostałe części smarowane są rozbryzgowo. Pompka olejowa takich agregatów wyposażona jest w zawór przele­wowy, pozwalający na regulację ciśnienia oleju. Sprężarka wy­posażona jest w zawór bezpieczeństwa, łączący komorę tłoczną z komorą ssawną. W dolnej części skrzyni korbowej agregatu umieszczony jest wziernik pozwalający kontrolować poziom oleju. To podstawowe informacje dotyczące budowy agregatów i podgrzewaczy pary stosowanych w urządzeniach chłodniczych – lady chłodnicze.